漫漫维权路广州新能源汽车遭遇补贴难

2019-08-15 19:03:58 来源: 黑河信息港

  消费者购买可以同时享受到国家补贴和地方补贴,这是众所周知的事情了,这也是新能源车价格虽高,却仍有不少消费者争相购买的重要因素之一。不过,家住广州市的马先生却不得不因为广州市补贴的迟迟不到位而开始了自己的慢慢 维权 路。

  马先生购买的是奇瑞EQ,安徽奇瑞是他购买车辆的生产企业,属于非广州本体企业。而广州广瑞汽车销售公司(马先生购车经销商)属于该外地新能源车在广州本地的经销商。根据《广州市推广应用财政资金管理办法》,补贴应当由广州市政府直接落实到经销商,广州市民可以享受到 双补 之后的新能源车价格。

  这中间到底出了什么问题?

  马先生的烦恼

  时间要从年初说起,马先生准备购买一辆新能源汽车,选来选去,他选中了奇瑞EQ。广州销售这款车型的只有一家经销商,那就是广州广瑞汽车销售公司。

  马先生告诉,他属于这家经销商的批客户,因此该经销商在广州上牌的流程并未打通。马先生面临两种选择:种称为 车价购车 ,消费者只用支付厂家公布的车价;第二种称为 全款购车 ,消费者需要支付厂家公布的价格,再加上地方补贴的费用,就也是马先生选择的方式。

  选择 全款购车 ,大多数消费者的做法是先上经销商牌照,经销商领取补贴后再将牌照转给车主。在这个过程中,车主需要购买全保。

  按照这个流程,马先生终于提到了自己订购的蓝色高配奇瑞EQ,牌照也拿下了。只是,地方补贴却迟迟没有到位。

  马先生查阅了广州市新能源汽车补贴的相关规定发现,消费者个人申请补贴有两个依据:一是依据《广州市中小客车总量调控管理办法》(穗府办[201 ]28号)及《广州市节能与新能源车中小客车购置补贴试行办法》(穗财工[2012]262号),消费者可以申请1万元补贴。申请下来,补贴将直接发到申请者的银行帐号里。

  二是依据《广州市人民政府办公厅关于印发广州市新能源汽车推广应用管理暂行办法的通知》穗府办〔2014〕64号。文件第二十三条规定:生产企业注册在本地的,购置补贴直接拨付给车辆生产企业;生产企业注册在外地的,购置补贴拨付给车辆生产企业授权并在本地注册的销售企业或车辆购买单位。生产企业或销售企业按照扣除中央和地方两级补贴后的价格销售给使用单位或个人消费者。充电设施建设补贴对象为充电设施投资方。

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